|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| สี: | customerized | เครื่องยนต์: | ซีเมนส์ |
|---|---|---|---|
| การแบก: | NSK หรือจีนแบรนด์ที่มีชื่อเสียงหรือ customerized | เส้นผ่าศูนย์กลางปากน้ำ: | 8mm |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง Capstan: | 450mm | วัสดุวาดรูป: | อลูมิเนียม, ทองแดง, อัลอัลลอยด์ |
| แสงสูง: | เครื่องวาดลวดทองแดง,อุปกรณ์วาดลวด |
||
เครื่องวาดลวดทองแดงสองสายชนิดกึ่งแช่ด้วยการอบ
1. ใบสมัคร
บรรทัดนี้ใช้สำหรับวาดอลูมิเนียมก้านขนาดΦ9.0มม. หรือΦ8.0มม. แท่งทองแดงให้มีขนาดเท่ากับΦ1.8 ~ Φ5.0มม. ลวดอลูมิเนียมหรือลวดทองแดงΦ1.2 ~ 0.5 มิลลิเมตร
2. ข้อมูลทางเทคนิคที่สำคัญ:
เครื่องแยกลวดทองแดงสองสาย
| ชนิด | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้า (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางขาออก (มม.) | ความเร็วสูงสุด (m / s) | รูปวาดสูงสุด | เส้นผ่าศูนย์กลาง (มม.) | ความจุติดตั้ง (KVA) |
| 450/9 | 2x8 | 2x2.1-4.2 | 22 | 2x9 | 450 | 1200 |
| 450/11 | 2x8 | 2x1.7-5.0 | 30 | 2x11 | 450 | 1250 |
| 450/13 | 2x8 | 2x1.2-5.0 | 30 | 2x13 | 450 | 1300 |
เครื่องทำลายเศษเหล็กแบบอลูมิเนียมสองสาย
| ชนิด | ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขาเข้า (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางขาออก (มม.) | ความเร็วสูงสุด (m / s) | รูปวาดสูงสุด | เส้นผ่าศูนย์กลาง (มม.) | ความจุติดตั้ง (KVA) |
| 450/9 | 2x9.5 | 2x2.5-4.7 | 22 | 2x9 | 450 | 580 |
| 450/11 | 2x9.5 | 2x2.0-5.0 | 30 | 2x11 | 450 | 620 |
| 450/13 | 2x9.5 | 2x1.8-5.0 | 30 | 2x13 | 450 | 680 |
3. สรุป
มอเตอร์ดึงลวดหลักมอเตอร์ความเร็วล้อยึดล้อคงที่และใช้มอเตอร์ AC ขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์แปลงความถี่ของซีเมนส์ ชุดควบคุมทั้งหมดถูกควบคุมโดย Siemens PLC โดยมีการซิงโครไนซ์ที่ดีความตึงเครียดคงที่ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ใช้หน้าจอสัมผัสเพื่อใช้งานในขณะที่ตามความเร็วในการทดสอบ PLC ต้องคำนวณแรงดันไฟฟ้าที่ต้องใช้ในการอบเคลือบผิวลวดทองแดงเพื่อให้การหลอมที่ดีที่สุด .
4. กระโปรงยาวขึ้น
ใช้สายขนาดรีล: PND500-630 (ขนาดรูΦ125)
ความเร็วในการขับ: 25m / S
ความเร็วในการเปลี่ยน Bobbin: 6-12m / S
เส้นลวดที่เหมาะสม: เส้นลวดกลมΦ2.1-5.0มม
ทราเวิร์สไดรฟ์: มอเตอร์เซอร์โว AC, ลวดเชื่อมขวางโดยอัตโนมัติตามความเร็วในการหมุน
ที่หนีบ Bobbin ยก: pneumatic
ใช้มอเตอร์: 22KW 980 รอบต่อนาที (2 ชุด)
Traverse max ความกว้าง: 480mm
สนามขวาง: Max.15mm / r, stepless และปรับได้
Bobbin เปลี่ยนอัตราความสำเร็จ: 99%
เบรค: ดิสก์เบรคนิวแมติก
ลักษณะโครงสร้าง
การเคลื่อนย้ายแนวนอนทำให้การเปลี่ยนกระสวยมีอัตราการประสบความสำเร็จสูง
ขาตั้งการเดินผ่านได้รับการแก้ไขความแข็งแรงของ Goog การเดินลัดเป็นระเบียบเรียบร้อย
Bobbin เปลี่ยนลวดรับอุปกรณ์ได้รับสิทธิบัตรทำให้การเปลี่ยนกระสวยสำเร็จสูงกว่า
ระหว่างการเปลี่ยนกระสวยมีกลไกล้อกดหรือหลีกเลี่ยงการแยกลวด
หัวลวดของหัวกดที่ว่างเปล่า (ควบคุมโดยโปรแกรม traversing) ลดลวดด้านล่างของกระสวยแยกต่างหาก
การขนถ่ายกระสวยและกระสวยที่หนีบยึดนั้นจะทำให้กระบอกสูบเคลื่อนย้ายได้สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ถังหนีบกระบอกสูบ ai มีอุปกรณ์ป้องกันทางกลพิสูจน์ความปลอดภัย
มีฟังก์ชั่นปลุกระบบกันสะเทือนแบบ pneumatic
5. รูปภาพสำหรับอ้างอิง
ผู้ติดต่อ: Alvin
โทร: +8615255158682
